鏈條上油方法

只能向鏈條上油， 其他車子任何當?shù)夭灰嫌?，牢記?極端過錯的毀車行動－－往花鼓里邊噴油，往中軸里邊噴油，套用一句時尚的話，上述做法都是人世悲劇了。

千萬不要噴在外胎上， 不要拿到wd40亂噴一氣，用個抹布在鏈條下面檔著，向鏈條上面上油。

的上油的境地：“干飛濕鏈”。什么意思呢？好的上油是讓人看不出來上過油， 而不是油汪汪的，只需鏈條活動的關節(jié)之間有油（通常有110幾個關節(jié)呢，哈哈），其他的當?shù)囟疾灰杏吐对谕饷娴淖藨B(tài)，那些露在外面油很簡單粘灰和沙子上去，牢記，所以上了油呢， 用抹布擦擦， 這么就行了。

WD40這類東西是輕級礦物油，只能作為低負載用處光滑，很合適用于清洗鏈條，如果清洗結束后不上任何鏈條油的話，WD40用沒多久鏈條就會呈現(xiàn)干澀不順的狀況，并且油膜強度缺乏，磨耗也會比較快（當然也能夠每騎一兩次就噴洗一次）

有些新人車手愛用，可是專業(yè)書上往往會格外說到不合適用于自行車鏈條，此油不合適高速工作，并且很簡單沾塵埃，磨損鏈條，又簡單甩出。

機油與其它機械油，這類型的油品流動性太好（光滑性極好），但也簡單甩的處處都是，還簡單沾灰，仍是不用為好

噴射黃油，這東西浸透功能缺乏，無法供給鏈條轉軸內(nèi)的光滑，并且太簡單沾塵埃了。

老是堅持鏈條關節(jié)之間有些油就行，不要多，有點就行。 缺油的狀況即是后撥鏈條騎行起來兮兮嗦嗦響，甚至上面有銹跡斑斑，這么是需求上油的，如果你今日計劃出去騎行個100km的越野，也能夠之前上些油，顯著這騎行輕捷多了，這兒說一句， 如果是wd40，即便你早晨動身前上油，然后在夏天熱的時分去青龍山的100km 很惡劣的路況越野，那么在你回程的時分這些油就差不多了，如果是finishiline 鏈條，怎么正確給鏈條上油 就沒有問題了。

歡迎您閱讀：【圖文】如何正確挑鏈輪 如何計算鏈輪的節(jié)距

不要把鏈條直接浸泡在柴油、汽油、火油、WD-40、去油劑這類強酸性和強堿性的清潔劑中，因為鏈條的內(nèi)環(huán)軸承寫入的是黏度高的油(俗稱黃油，英文名：grease)，一旦被洗掉后，會使內(nèi)環(huán)干澀，不論事后再加上多少的低黏度鏈條油，都已無事于補。

主張的清潔方法：

熱肥皂水、洗手液，拿一把廢棄的牙刷或許稍硬一點的刷子也能夠，淋著水直接沖洗，清潔作用不是太好，并且清潔以后需求擦干，否則會生銹。

專用鏈條清潔劑，通常都是進口產(chǎn)品，清潔作用好，并且光滑的作用也很不錯，專業(yè)的車店有銷售，只是報價對比貴重，taobao也有售，經(jīng)濟基礎對比好的車友能夠思考。

金屬粉，找一個大點的容器，取一勺用開水沖開，將鏈條取下后放在水里用硬一點兒的刷子清潔。

長處：能夠很輕松的將鏈條上的油污清潔掉，并且通常不會把內(nèi)環(huán)中的黃油清潔掉，沒有刺激性，并且不傷手，這東西是做機械作業(yè)的師傅們常用來洗手用的，安全性很強。大些的五金店能夠買到。

缺陷：因為輔佐是水，所以鏈條清潔后有必要的擦干或許是曬干，用的時間對比久。

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